不少运营一定年限的仓储站点，随着货品进出量逐年上涨，很容易出现现有存放空间不足的问题，多数管理者第一反应是寻找新的租赁场地扩容，实际上只要充分挖掘现有场地的潜力，结合电动叉车的作业特性调整货架布局，完全可以在不新增大额场地成本的前提下，实现仓库库容的稳步提升。
开展布局调整前，首先要完成全量仓储基础数据的摸排工作。一方面要统计当前所有货品的SKU数量、不同品类的周转频次、单件货品的重量与存放要求，梳理不同货品的存取优先级，另一方面要统计现有在用电动叉车的核心作业参数，包括最大安全举升高度、最小转弯半径、作业所需的预留通道宽度，所有后续的布局调整动作都要围绕这两类数据展开，不能脱离设备实际作业能力盲目加高货架或者缩减通道，避免后续留下作业安全隐患。
布局优化过程中，首先可以针对以往被浪费的上层空间做释放。不少早期规划的仓库，为了适配人工存取的便利性，货架高度通常设置在两米左右，上方近三分之二的垂直空间都处于闲置状态，在符合建筑承重、消防规范的前提下，完全可以结合电动叉车的最大举升安全高度，将货架加高到合理区间，同时把周转频次较低的慢流货品规划到高层货架区域存放，单组货架的存量可以得到明显提升。
其次可以针对冗余的通道空间做合理压缩。不少仓库早年设置叉车通道时预留了过多冗余宽度，通道面积甚至占到总仓储面积的三分之一，结合现有电动叉车的最小转弯参数，将非主通道的预留宽度调整到设备作业的合理区间，部分存取频次极低的区域还可以适配双深位货架布局，进一步压缩通道占用的空间占比。
布局调整完成后，要针对一线电动叉车操作人员开展新库位的操作培训，明确不同区域的货品存放规则与高层作业的安全规范，同步更新库位管理台账，定期核验货架的承重状态，在保障作业顺畅、操作安全的前提下，稳步提升仓库的整体库容，适配后续阶段的业务增长需求。
