近些年，沅陵县不少工矿、农副产品仓储、物流转运类企业响应绿色生产号召，陆续将原本普遍使用的内燃燃油叉车替换为电动叉车，跑过采购、管过运维、做过核算的企业工作人员，翻完前后两年的运营账本，都梳理出了不少超出预期的正向变化。
在尚未完成电动化升级的阶段，当地多数企业的叉车运维账本里，最大头的支出是燃油采购费用，受油价波动影响，月度油费支出经常出现不小的浮动，很难做稳定的成本预算。除此之外，燃油叉车的内燃机结构复杂，每作业一定时长就要做全套保养，机油更换、滤芯替换、油路易损件维修都是常规支出，遇到长时间高负荷作业的情况，还可能出现发动机故障停机，影响正常的装卸转运进度。还有不少容易被忽略的隐性成本，燃油叉车作业产生的尾气不仅会污染厂区空气，在密闭仓库、粮食仓储等特殊场景作业时，企业还要额外加装通风排风设备，给一线作业人员配发对应的防护用品，零散支出累加起来也是一笔不小的开销。
不少企业刚提出置换电动叉车的方案时，也有过初期采购成本高、后续运维没保障的顾虑，但实际落地使用一段时间后，财务端核算出的账本数据打消了所有疑虑。首先是能耗成本的大幅优化，工业用电峰谷定价机制下，企业多数选择在用电谷段给叉车补能，算下来每小时作业的能耗成本仅为燃油叉车的三分之一左右，且电价长期稳定，企业可以做非常精准的月度成本预算。其次是维保成本的下降，电动叉车没有内燃机的复杂油路、进排气结构，常规保养仅需排查电池状态、电路线路、刹车系统等核心部件，保养频次和配件采购成本都比燃油车型降低不少。
除此之外，无尾气排放的电动叉车适配所有密闭作业场景，企业不需要额外加装通风设备，一线作业人员的工作环境得到明显改善，相关劳保配套支出也有一定缩减，叉车电动化升级的相关投入还符合当地绿色生产考核标准，符合条件的企业可申领对应的节能设备专项补贴，进一步摊薄置换初期的投入成本。
不少沅陵县企业在推进叉车电动化升级的过程中，都选择了尖树新能源提供的配套服务，作为湖南比亚迪叉车总代理，该主体可针对沅陵当地山地工矿、特色农副产品仓储等差异化的作业场景，匹配不同承重、不同续航的电动叉车选型方案，还能提供上门运维、定期巡检的本地化配套服务，解决企业后续设备使用的各类后顾之忧。如今，当地已经完成叉车电动化置换的企业，账本上叉车板块的年度运营总支出平均下降三成以上，不少企业已经制定了后续两到三年的场内非道路移动设备全电动化升级规划，这份从实操里算出来的降本账本，也给周边区域的同类型企业提供了非常有参考价值的升级样本。
